□東方今報記者 王真珍/文 張培方/圖
  無論是外觀、空間、安全性還是整體質量,奔馳B180都給人耳目一新的感覺,尤其是車型採用了以直噴和渦輪增壓技術武裝起來的發動機,其高效的能耗和出色的動力性讓人印象深刻。儘管其後備廂容積相對老款做出了一些犧牲,但換回的是更緊湊的軸距、更合理靈活的乘坐空間,這是一款非常具有競爭力的運動旅行車。
  離運動更近一步的掀背車
  奔馳B級車型在國內市場可謂有些年頭了,精緻、動感、實用,這都是老款B級車型給人們留下的深刻印象,2012款B180有著一定的傳承,同時也有突破。
  車身尺寸的變化是奔馳B180的一大看點,長寬高分別為4359mm、1786mm、1541mm,軸距為2699mm。相比老款在長度和寬度方面略有增加,高度和軸距卻分別有所減少,這樣做的意圖也很明顯,就是盡可能地弱化老款給人的MPV印象,向著運動型車的身份進一步靠攏。
  奔馳B180在外觀設計上更為年輕化,更顯運動。比起老款車型給人的平直、緊實的印象,奔馳B180的腰線顯得更誇張了一些。適時地給這個審美產生疲勞的市場增添一抹亮彩,同時也很耐人尋味。
  有更大載物空間的掀背車
  全新B級的外形改變很大,車身高度比前代降低了50毫米,寬度也有所增加。新B級的內部空間也有很多提升,座椅高度下調86毫米,這樣大大降低了整車的重心。對奔馳而言,更重要的是擴增了後排乘客的視線範圍,以保證乘坐在後排的小孩可以儘量多地欣賞到一路的美景。同時新B級還配備了全景天窗,它對於改善車內氛圍的貢獻很大,尤其是對後排乘客來說受益最大。
  奔馳B180的後排座椅可以獨立地前後移動14釐米。這樣不僅可以改變後排的腿部空間,而且可讓後備廂容積在488至666升之間調節。另外,包括前后座的椅背都可以向前翻折,進一步擴充載物容積。
  奔馳B180增加了後排椅背完全放倒的功能,變化多樣帶來的就是更充足的容載空間,這樣一輛大空間掀背旅行車,滿足了乘坐和載物的需求,是家庭的首選。
  簡約又不失時尚的掀背車
  進入車內,你會看到奔馳B180的內飾設計優雅,簡約又不失時尚。
  奔馳B180儀錶臺上層次感的設計與烤漆元素設計搭配全黑色的內飾色調更為運動,而圓形的蜂窩式中網加入鍍鉻裝飾為內飾增添了幾分動感也更具時尚氣息。奔馳經典的X形出風口和三輻式方向盤把車內點綴得時尚動感,變速箱採用懷擋設計。
  方向盤左側提供了定速巡航系統,儀錶盤風格簡約樣式簡單,功能鍵的減少,讓車內看著更加簡潔和精緻,讓駕駛者感覺舒暢。中控台的顯示屏也被移到上方,視覺效果更為直觀,並且可以通過扶手箱位置的旋鈕進行操作。
  在音響控制系統下方能看到駕駛模式切換控制按鍵,“S”為運動感模式、“E”為經濟模式、“M”是新增的自定義模式。此外,奔馳B180的ECO節油模式對於燃油經濟性的提升有很大幫助。在右側還看到了泊車輔助系統操控鍵。
  中原首屆 美背大賽 掀背車平面展
  (原標題:奔馳B180 簡約運動的掀背旅行車)
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